如题所述日期，终于如愿以偿，提得了世嘉2厢1.6MT时尚版，波尔多红.

北京这天下大雪，但是还是按奈不住热情，去提车了。感谢朋友的帮助，只花100800就提了车 ，没上全险，只上了交强，10W的三者，车损和不计免赔。根据上一辆车的经验，感觉其它的险意义不大。这样又直接省了1K5。总工花了104842大元。车已开回家，等着4S给我寄来合格证的原件，然后自己去办其它的手续，这样一来可以提前把车开走，二来避免了4S的人“造”我的车，三来又省了几百大元（抠门儿吧）

什么装饰都没做，首先，车已经是绿色隔热玻璃，而且本来自己就讨厌贴膜，弄得跟黑社会似的；其次，地胶这种东西一点意义也没有，向4S要一副脚垫，铺上了事。

在4S的时候拿了3辆车的钥匙，在露天的大雪地车库挑车。有一辆车8公里，着车后仔细听，感觉发动机怠速不够平稳，放弃！第二辆还不错，5公里，但发现发动机罩上有油渍，保险起见，放弃！第三辆，6公里，一切OK，就是它了；由于下雪，洗车店没开门，所以车都没洗，仔细检查了一下边边角角没有伤痕，就是它了！办好保险和提车手续，让JS加了点油（果然就是一点点）走人！来到附近一个加油站，加了57升油！57升！！！如果不加我就要在回家的路上OVER了。

到家已经晚上了，就没拍照片，以后再补吧，现在就安心在安等合格证了。

回家路上20公里的路程，走走停停，总结一下世嘉的优缺点吧：

先说缺点：

1、离合有点高，需要适应，较高的离合快速起步不太爽，但结合点还是很清晰的；

2、档位松散（这个还不如原来的威志），3档和5档有时不太好挂，行程偏长，不适合快速换档；

3、油门滞后比较明显，需要适应；

4、起步果然名不虚传--肉！可能是1档的齿比设定比较密；

5、方向盘偏大，可能会影响到连续过弯的可操作性。

再说优点：

1、噪音小，由于下雪，没开太快，一路60-70，主要噪音来自于那台经典的16V发动机；

2、指向精确！这个我喜欢！几乎是指哪打哪，但这个要付出的代价就是方向盘偏重，这个我也喜欢，踏实！

3、路感细腻，已经不能用“清晰”二字来形容了；

4、悬挂硬朗，富有韧性，过弯时侧向支撑非常好，以至于我用同样的速度过以前威志过的一个弯的时候，没什么感觉，这就是雪铁龙在底盘调校上的功夫！

5、过弯时高钢性车身带来的整体感非常好！

6、刹车灵敏，脚沾上就有，应该有EBA的功劳，同时和新车也有关系；

7、两侧的后视镜虽然视野小了点，但同时带来的是镜内物体的变形小，对距离判断准确；

车还没上牌，不太敢上路，以上是20多公里路的体验，最近正在研究世嘉的行车电脑，随着以后开得多了再补充吧。