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让速度替代抑郁心境 6款高性能车型导购
来源：车马驿站 郝俊
发表时间：2010-07-28 12:36 我要评论
在炎炎夏日，遇到连续不断的桑拿天或梅雨天气着实让人难受，往往会因不长出门而令心情越发抑郁。这时若能拥有下文提到的几款高性能车型，将会让你在畅享速度与激情的同时彻底抛开前文的抑郁感觉，通过这些兼顾性能与动力的车型介绍，看看那款更适合你，更适合甩开忧郁面对更多姿多彩的生活。
现代劳恩斯酷派
劳恩斯-酷派搭载的2.0T发动机可是来头不小，与大名鼎鼎的三菱EVO搭载的4B11T发动机“师出同门”，均是在同一款2.0L发动机基础上改进而来。发动机缸体与缸盖采用铝合金材料，进气管材质柔软。另外劳恩斯-酷派还有一款3.8L发动机可供选择。采用源自豪华轿车劳恩斯的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。
劳恩斯酷派采用高强度钢车身结构，关键部位采用防撞耐用的特殊粘合剂，动态抗扭转钢度提升15%，安全性好。同时，劳恩斯-酷派配备车辆电子稳定控制系统ESC、防滑差速器LSD等主动安全系统，并有6个安全气囊、主动式安全头枕、感应门锁等被动安全装置。 竞争优势：劳恩斯酷派还配备防紫外线玻璃、可电加热电动折叠的外后视镜、防眩目内后视镜、智能钥匙一键启动、倒车雷达系统、真皮豪华中控台、5.6英寸综合信息显示屏、 6碟式CD播放器、8个豪华Infinity?扬声器等驾乘舒适性装置，使劳恩斯-酷派的驾乘人员可以获得现代、时尚、舒适的享受。
|| 斯巴鲁翼豹
翼豹先进的外型设计进一步发挥动力强劲的斯巴鲁2.0 升双顶置凸轮轴(DOHC) 水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统完美结合的技术优势，拥有斯巴鲁汽车引以为傲的卓越稳定性、强劲动力性和精准操控性。新型底盘和主动气门控制系统(AVCS) 等多种新技术的使用，将优异的驾驶性能、可靠的安全性和体贴实用的多功能性形成和谐统一。
翼豹车型使用的底盘是应用斯巴鲁动态底盘控制概念设计而成，不仅提高了底盘强度和驾乘舒适度，减轻了车身总重量，而且使车辆搭载的斯巴鲁水平对置发动机的重心处于车体更低的位置，从而降低了车辆整体重心，使车辆具有更好的行驶稳定性和操控性。 竞争优势：翼豹即便是在恶劣的路况下，它在结构方面的配置也能够确保进行长距离和高速度的直线行驶。它能以较小的阻力穿越空气，并在倒车时保持最佳的平衡性能。AWD强劲的抓地力、先进的悬架系统以及坚固的底盘成就了SUBARU主动安全与主动驾驶的核心理念。
|| 大众尚酷
大众Scirocco尚酷轿跑车搭载了1.4TSI 双增压发动机与2.0升涡轮增压直喷汽油发动机，与其相匹配的分别是大众7档DSG和6档DSG变速箱。这款1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦；在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。而2.0升涡轮增压直喷汽油发动机在转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的最大功率；在发动机转速为1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。
尚酷Scirocco的车身尺寸也体现了其精巧的空间设计。四个运动型座椅，充足的膝部空间可使四个成年人舒适地坐在车内，保证了这款新型运动型跑车的乘坐舒适性。另外按照人机工程学原理，尚酷Scirocco的后排也装置了轮廓式的单人座椅，同时与后排座椅靠背固定连接的头枕最大限度地保证了乘客的安全。新一代尚酷Scirocco灵活的空间实用性，使其无疑成为一款适用于日常生活的多功能跑车。 竞争优势：为速度而生的Scirocco尚酷以TSI发动机和 DSG双离合自动变速箱的完美动力组合，在为车主带来强劲澎湃动力和驾驭激情的同时，亦将油耗水平降至同级别车最低，这显示了大众汽车先进的动力总成技术和不断创新的品牌精神。
|| 雷克萨斯IS300/300C
雷克萨斯IS全系车型搭乘的是双VVT-I 技术的V型6缸高功率发动机，通过后轮驱动，动力性能出众。3.0L的排量能发出170kW/6000rmp的最大功率，以及300nm/4400rmp 的最大扭矩。在如此强劲的动力输出和仅1565kg的自重下，IS300官方测定的0至百公里加速成绩仅为7.7秒，最高时速能达235km/h。同时在 配上精准的转向系统和方向盘换挡拨片，足以使驾驶者充足的感受到驾驶的乐趣。
雷克萨斯IS内弥漫着日式车型的精致与温馨，黑灰配色显得很素雅，同时又充满科技感。门衬和座椅使用绒毛真皮，手感出色；中控台是雷克萨斯的传统样式，大尺寸的触摸屏配合按键，非常容易上手；充满运动感的三幅真皮方向盘让人爱不释手，背面的换档拨片更是诱人；带记忆功能的驾驶员座椅可以八向电动调节，并且带有电加热功能。 竞争优势：乘坐空间方面，前排乘客拥有相对充足的空间，座椅也比较讲求乘坐效果，舒适性和支撑性都非常出色，低矮的坐姿给人驾驶跑车的感觉,不仅如此，IS 300C还提供了553升(车顶关闭时)/205升(车顶开启时)超大后备厢空间，为一些出游用品的放置提供了良好的空间。
|| 奥迪A5
奥迪A5系列车型配备了2.0 TFSI 、3.2 FSI两款高效发动机，除了奥迪领先的涡轮增压和燃油直喷技术外，这两款发动机均采用了独创的AVS奥迪可变气门升程系统，在提供充沛动力的同时兼顾杰出的燃油经济性。全新上市的A5系列轿跑车的一大亮点是全系车型配备了能量回收系统。
奥迪A5丰富的豪华配置同样处于同级别领先水平。第三代MMI多媒体交互系统不仅功能强大，出色的人机工程学设计为驾乘者提供了惬意的汽车娱乐感受。丹麦顶级Bang & Olufsen音响系统可演奏出宛如歌剧院般的完美音乐效果，使车内乘员得以在优雅的环境中畅享驾乘的乐趣。此外，奥迪A5系列车型还提供丰富的选装配置，消费者可根据自己的个性化需求对车辆的外观、内饰和配置进行自由搭配，打造彰显个性风格的魅力座驾。 竞争优势：奥迪A5搭载的能量回收系统能在汽车减速或巡航过程中，将多余的车辆动能转换为电能并回收至电力系统。而在加速过程中，这些电能将用来供给车上的用电装备，从而减少发电机组对于发动机能量的消耗，使车辆具备了更为出色的高效性能。
|| 三菱EV0 X
第十代EVO搭载了代号4B11的2.0L涡轮增压MIVEC铝制轻量化发动机，重量较9代EVO所使用的4G63发动机减轻12公斤，同时配备了三菱S-AWC牵引力和控制系统，这套装置能够整合四轮驱动系统以及扭矩输出和刹车控制系统。再加上钛铝合金叶片组成的涡轮增压系统，使得第十代EVO能够输出高达421牛/米的惊人扭矩，堪称新世代的疾速跑车。
外观方面十代EVO也与之前的历代车型设计有所不同，更为精进的鲨鱼前脸以及更具特点的流线车身维持了高性能跑车的一贯风格，同时增加了本车的霸气感觉。同时提供的BBS轮毂更是令车辆的外观以及悬挂重量得以更具优势。全新的十代EVO作为三菱旗下的重要车型将再续EVO系列于市场之中的辉煌。 竞争优势：三菱第十代EVO作为新一代街车之王，采用了全新的4B11 2.0T涡轮增压发动机并且配合SST双离合器，使得这款车的在性能表现上得到了更大的发挥。
这些能一扫因天气带来的忧郁的性能车型，虽然在动力表现以及内外配置方面各有不同，但是都凭借着自身的设计以及操控方面的优势在市场中占据着一席之地。相信我们针对这些车型所做的简单介绍，能够对近期准备出手购买此类车型的消费者有所帮助，让你坐拥速度和激情，忘记阴霾不快的心情。 |
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