“炫丽”英文名FLORID，是长城汽车第二款轿车，继承了长城汽车的精品小车理念，从内到外都透着炫彩与靓丽。
炫丽时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置，运动气息十足，彰显活力，此车一经上市便受到了年轻人的追捧。搭载VVT发动机的1.3L和1.5L的炫丽的市场表现更是出色，有消息称炫丽1.3VVT自动挡车型将量产，那么炫丽到底有哪些过人之处呢？
一、外观篇
炫丽的外部造型尺寸比例非常协调，车身线条以及各曲面和平面之间的衔接十分顺畅。时尚绚丽的外形更是得到了广大网友的喜爱，如车主“最爱极熊”评价道“喜欢炫丽的无级变速，还有她的外观，像看到美女一样，太有感觉了，一个字，爽！老婆也喜欢！。”“外观不说了，炫！喜欢就行，这个价位，值！”车主“tangdong”对炫丽的外观也给予了较高的评价。
炫丽的前脸采取一体化U型设计，瀑布式进气格栅与整体式保险杠融为一体，微微隆起的鼻翼上镶嵌着长城新标，侧身流畅的线条使整车看上去很圆润但不失动感，然而这样的设计并非出自长城之手，“借用”的元素很多，它的车身腰线以上是取自丰田小车ist（威姿的日本亲戚，定位要稍高些，共用一款底盘），车头造型则貌似雅力士。
1.3MT车主“minde”评价道“外观不用说，看着漂亮，看来模仿也不是完全没坏处，点晴之笔觉得是两边的两条黑色防擦条，后窗玻璃也是一大亮点。” 车主“uhenuwzy”也说道“绚丽外观比较时尚，用料觉得不错，钢板很厚的样子。有人说炫丽是雅力士的山寨版，反正觉得好的很多，觉得不好的也不少，这个部分自己去看就是了！”
车尾造型继承了ist小车隐藏C柱的设计，让短小的车身中后部看起来显得更大， B柱以后的车窗还采用了原厂深色隐私玻璃，对车主来说不仅节省一笔贴膜的花费，还有质量保证，也是这个价位中绝无仅有的。更值得一提的是炫丽的车身钣金维持了长城一贯比较出色得体的工艺水准，缝隙较均匀。
个人认为，炫丽时尚的外观虽然模仿的痕迹比较明显，但车身整体流畅的线条凸显外观灵动的气质，受到年轻人的喜爱也在情理之中了。||
二、内饰篇
炫丽的内饰以米黄、褐色相间的格调为主，深浅颜色搭配的内饰顺应了家庭家庭轿车的主流，美中不足的就是内饰用料较差，多为硬胶材质塑料感比较强，车主“快乐导航”评价道“内饰用料低档。”“内饰有点粗糙，车身缝隙比较大。”车主“woaixuanli”对炫丽的内饰用料也比较失望。车主“lijun3g”也说道“浅色系的内饰简洁大方，比较喜欢，但还是觉得塑料感有点强。”
炫丽内饰的亮点是仪表盘的设计，沿承着ist的风格采用中置仪表盘的设计，皓白色中置仪表盘设有鲜亮、中度、柔和多种背光调节模式，新鲜的设计、温馨的氛围，使炫丽的驾驶室在同级别车型中有着与众不同的优势。
有别于传统仪表盘放置模式的设计个性十足，虽然中置仪表盘的设计越来越流行，但真正运用此设计的却是少数。就网友反馈的信息来看，炫丽大胆应用此设计并没有得到肯定，如车主“马光”评价道“长城的车其他都好，就是那该死的中置仪表！！！不知道长城的设计者是不是歪脖子！好好一款车搞得如此失败，我就是因为这破中置仪表，最后改选了奇瑞！！！”“我不喜欢那个仪表。”车主“独木九思”言简意赅的说道。车主“7799077”则建议道“如果把仪表放在左侧，中间再加上一个储物盒的话，就完美了。”
炫丽纵列式的中控台，操控便捷但样式过于陈旧，车主“龙城阿哥”评价道“内饰确实太差，整体颜色搭配不协调没有冲击力，中控台设计呆板没有新意。”车主“tnt168”也抱怨道“中控面板真是老得不能再老的版式,和外观完全是不同一个层次。”
音响为单碟CD，兼容MP3格式，带AUX输入功能，音质没有惊喜，和5万多元的价位相符，不过采用传统的2DIN卡位面板，为日后升级降低了难度。手动空调简单易用，自带花粉过滤功能。前车门置物槽、中控台储物盒、人性化杯托、前座椅背储物袋、座椅挂钩、雨伞架等。移动烟灰缸、后风挡电热除霜、延时室内阅读灯、钥匙忘拔蜂鸣器、行李箱遮物帘、12V电源接口等人性化配置较为丰富。
个人认为，炫丽的内饰用料廉价感明显、做工较为粗糙，与众不同的中置仪表盘的设计也没有得到大多数车主的肯定，相比较时尚的外形，炫丽内饰确实逊色太多，需要改进的地方也不少。||
三、舒适篇
炫丽长宽高为3907×1694×1521mm，轴距2368mm，在同级别车型中炫丽的长、宽与其他车型相当，因为轴距略短致使后排空间较为局促（尤其是腿部空间），炫丽的前排头部空间比较宽裕，这得益于两厢车的车身高度，这样的表现在市场中算的上中规中矩。
车主“爱吃腥的猫”评价道“前排空间够用，后排空间实在小，该车拉长20CM用于改善后排空间就好了。”“后排腿部空间是有点小，只有说够用。特别是我喜欢半躺着开车的人，坐在我的后座明显有顶腿的感觉。”车主“maliya0313”也抱怨炫丽的后排空间狭小。
驾乘空间表现确实有点不尽如人意，储物空间的设计也不敢恭维，如中控附近的储物槽空间狭小，多数车主都对此表示不满，如车主“不辣的皮特8888”抱怨道“副驾的储物格，这也太小了吧？？？只能装这么一点点。”车主“拉拉大仙”也说道“门上、中控台下的储物箱容积太小，不实用。”
炫丽的后排采用四六可分式座椅，座椅全部放倒后，后备箱可得到145厘米的水平空间长度，对角线空间长度可达170厘米，行李箱不算大，但地板比较高，这样在存放东西的时候会方便一些，整体的平整度不错，如果好好规划一下，应该还是能多放些东西的。
值得称赞的是炫丽的底盘设计，前悬通过副车架进行连接，采用副车架和双支点下摆臂设计，提高了连接强度，能衰减路面震动。后悬架将两侧车轮通过高韧性扭力梁连接，左右车轮运动相对独立。这是欧系小车常采用的H形纵臂扭转梁式悬架，在舒适性和牢固性方面比较有优势，弯道时也能够提供不错的支撑力与稳定性。但炫丽的避震系统设计一般，对路面震动的吸收效果并不理想，感觉比较硬。炫丽的隔音效果也不太好，发动机噪音、风噪、路噪加上全车的震动噪声，高速时正常交流比较困难。车主“maliya0313”说道“这个车我朋友去开高速的时候说最高上80码，超过80码声音有点大。我也试过开100码，声音是有点大。”“开空调的时候噪音还是不小。”车主“不辣的皮特8888”也说道“开空调的时候噪音还是不小。”
个人认为，炫丽的整体舒适性还是不错的，美中不的就是后排腿部空间太过局促，噪音异响是国产车普遍存在的问题，长城汽车也没有做到尽善尽美，当然低速行驶过程中车子平顺舒适度也是比较令人满意的，同时长城炫丽标配的如四门电动天窗、方向盘带有音响控制功能、后窗除雾等舒适性配置很厚道。||
四、动力篇
炫丽车型用的发动机是长城自主研发的，与长城精灵的发动机为同款，这款直列四缸16气门发动机，最大能输出88马力。
这款发动机最讨好的是低转扭矩充沛，如果不急不躁，车子起步后保持在1000转出头，已经可以顺畅行车，满足日常驾驶的动力需要还是能做到的。车主“kongjun”评价道“.3升排量的炫丽，最大功率只有88马力，起步加速，感觉车子的起步较肉。发动机对油门的渴望显得不紧不慢，1500rpM以下你就别想让它有何等知足的动力表现，2000转左右，动力开始上升，但动作比较缓慢，到了3500转左右，发动机处于显著的发力区，不过电子油门响应的滞后现象依然明显。如果空调打开时，能感到动力下降明显，如果再坐上几个人，那表现就更糟糕了。不过话说回来，排量这么小的车子我们不能要求它有太多的运动性能，平时载上两个人，城市内的短途驾驶，它已经完全能够应付，我十分满意。”车主“maliya0313”则抱怨道“5档时动力偏弱。在一级公路上，前50m我不会输给任何车，除非是自动档，但是上了80km/h后，再加速就力不从心了，只能眼看人家绝尘而去。”“动力:1.5VVT说句心里话刚刚够用,特别是夏天,我老婆单位一个30多度100米左右的坡空调开到最大,坐4个成年人，20公里的速度进坡，3档冲的有点费劲。”车主“哓哓帆1985”这样评价道。
个人认为，炫丽1.3L排量的发动机仅仅能称得上够用，载多数人爬坡实在让炫丽有些为难，提速性能当然不敢恭维，好在较为精准的转向以及高速打轮时的稳定性还是值得表扬。||
五、操控篇
炫丽分为1.3L和1.5L两种排量，目前均搭载的是长城自主研发的VVT发动机。其中1.5L车型除了手动挡外还匹配了CVT无级变速箱，这样的配置被多数车主津津称赞，但部分网友反映炫丽手动车型搭载的变速箱档位发涩，一档、二档比较难挂。
车主“拉拉大仙”评价道“1、2档还是很涩，特别是1档很不好挂（只好按绚友的指点多踩几下离合），看来是磨合不出来啦。”“至于档位难挂的问题也还是有的，我的车用的是爱信变速箱，由于行程很短，所以常常挂档时有轻微碰撞感。但一档二档难挂主要是车速影响，20km/h以下速度挂二档是绝对不会有问题的。”车主“maliya0313”也抱怨道。车主“我爱我炫”说道“变速箱，刚接的时候感觉都很好挂，后来冷车觉得１档有点涩，不过后来找到感觉挂１档不能生入档位，要顺势划入。”“档位虽然清晰也不难挂，但还是感觉有些紧涩，需要用点劲。”车主“默默关注”也认为需要长时间的磨合，磨合之后操控还是很容易的。
炫丽需要踩下离合器才能着车，这样的设计避免了带档启动的危险。炫丽的离合踏板行程不长，配备的电子油门使得行车很顺畅，但低扭的表现并不强。2000转左右，动力开始上升，但动作比较缓慢。到3500转左右，发动机处于显著的发力区，电子油门响应的滞后现象非常明显。
个人认为，炫丽的档位发涩还需要车主多多磨合，1.5L自动挡车型配备的CVT无级变速箱在同级别车型中优势明显，轻松驾驶带来的乐趣不亲身体验是无法用文字表达的。||
六、油耗篇
炫丽1.3MT 工信部综合油耗：7.2L/百公里，网友实测油耗：7.85L/百公里；1.5MT 工信部综合油耗：7.2L/百公里，网友实测油耗：7.63L/百公里。
总的来看炫丽的油耗还是比较低的，大多数车主也表示满意，如车主“拉拉大仙”说道“经过635公里长途蜿蜒山路，加上之前市区行驶359公里，我的长城炫丽1.5在第一个1千公里内，行驶油耗是7.145升/百公里-7.33升/百公里。这个结果我感到满意。”“接车后第一次加油，里程表显示18公里。然后加了200元RMB，5.18元/升的93号，38.61升；昨天又加了100元，19.30升，共计加了57.91升油。今天拍照的时候，显示里程为489公里，油量还有一半（约22.5升），那么是不是我的油耗为：(57.91-22.5)/(489-18)*100=7.52升/百公里？如果这个油耗比较准确的话，那我觉得炫丽还不错啊，不算耗油了。”车主“glbobo”也十分满意自己的油耗。
个人认为，炫丽的综合油耗表现在同级别车型中是比较优异的，1.5L搭载的CVT无级变速箱对降低油耗也起到了一定的作用，倘若个别车主还是对自己持高不降的油耗无可奈何，那就多和一些经验丰富的老司机交流一下，良好的驾驶习惯也有利于降低油耗。||
七、安全篇
在安全配置方面，认知度最高的ABS＋EBD和双安全气囊已经列为全系列标配，此外标配的还有车门内置防侧撞杆、后门儿童安全锁、儿童座椅固定装置、安全带报警、前后雾灯以及发动机密码防盗等安全配置，，而炫丽精英型还配备了倒车雷达和大灯高度调节，对一款5万多元起价的小车来说，这样的安全性配置可谓十分丰富。
车主“maliya0313”在其为什么购买炫丽时提道“电动窗（我开始想买的是手摇窗呢，这也算是小进步了），有儿童锁。安全。”“我的精英型，安全和舒适性配置该有的都有了，相当满意。”1.5L车主“默默关注”满意的说道。
个人认为，长城炫丽安全配置在同级别车型中有一定的优势，全系标配的ABS+EBD和前排双安全气囊足以看出长城汽车在安全方面的用心，刚性车身的保护再次加大行车安全砝码，主、被动安全方面都比较细致周到，所以提醒驾驶者杜绝酒后驾车、疲劳驾驶、飙车等危险驾车行为，安全行车平安幸福。||
八、保养篇
对于长城炫丽来说，车辆行驶到4000-5000公里时进行首保，首保免费。之后，每行驶5000公里后对车辆进行一次保养。长城华夏店售后维修站相关工作人员告诉记者，在车辆行驶到10000公里时，需要更换机油、机滤，合计143元。15000公里时，汽滤、机油、机滤都需要更换，合计162元。当车辆行驶2万公里后，车辆保养所需要的费用就达到了303元，机油、机滤、转向助力油、刹车油等都要更换，不仅材料费上去了，就连工时也达到了110元。这样，按照20000公里/年来算，炫丽每年的保养费用还不到800元。车主“alive71”在其2万公里使用感受中提道“首保免费，二保137，三保不到200（记不清了），四保297，年维护费用就算600吧。”
当然也有部分网友反映有的地区的4s的服务态度差，炫丽的保养费用也比较高，如车主“海底世界3”抱怨道“我使用长城炫丽的评价我们买了绚丽快两个月了，用了几天后油表感应器就没反应了，火花塞也坏了一个。后来减震又响了而且响声越来越大。去长城售后还解决不了问题，而且态度也不好。昨天做了二次保养机油135元一桶，途胜的机油才95元一桶，保养太贵了。我决得售后的态度和环境非常不好应该好好改进。”“昨天二保！比较气愤我的绚丽跑了快1万了，昨天去4s（石家庄的）二保了。感觉4s店的维修人员就是糊弄，实在是太糊弄人了。该检查的项目基本都不检查。”车主“syjhh”也对4s的服务感到不满。
较受关注的“炫丽漏水”问题多出现于2009年7月以前的批次，而7月之后的下线的车都改成大胶条（密封条）的了，应该可以有所改善！但发生过发动机漏水的车主的抱怨还是很多，如车主“网龙”说道“漏防冻液的地方，我自己用一字螺丝刀拧紧，加了一点防冻液，又不漏了，算了，有时间去汽配城自己找硅胶的管自己换算了，漏防冻液是老1.3的通病，是设计的问题，长城一直没有出面彻底解决这个问题。”
个人认为，长城炫丽的保养费用算得上中规中矩，但是网友反映的4s的服务欠佳的问题还是希望引起各经销商的注意，只有好的售后服务才能促进销售。目前炫丽漏水问题极为少见，但希望有问题出现时，希望无论是厂商、经销商还是4s服务都能站在消费者的立场上尽快有效的解决问题。||
九、价格篇
目前长城炫丽在售车型为1.3L和1.5L各款车型，厂商指导价为5.39至7.89不等。
炫丽标配包括ABS＋EBD、双安全气囊、单碟4喇叭CD音响、四门电窗、深色玻璃、发动机芯片防盗，遥控钥匙等配置，对于低于8万的定价多数网友感到满意，某汽车网站的编辑直接赞赏道“7万能买到CVT变速箱的车，不错！产品整体质量也说得过去，长城这几年的进步很明显！”车主“qiqiqq_coll”评价道“便宜了便宜，车型好多，选择好多。”
虽然炫丽的定价得到了多数网友的肯定，但也有部分网友认为炫丽定价略有偏高，如车主“mstrain”说道“1.5VVT的定价个人认为高了个3000-5000，就长城的品牌价值已经谈不上性价比好了，就价格而言目前炫丽只有1.3豪华的较有竞争力，我的看法炫丽的售价应该整体下调至5-6.2区间，冲销量树品牌形象，这样的定价将会使炫丽在价格、配置、性价比上都处于一个很有利的位置上。”车主“xiaoqczj”也赞同其“将炫丽的售价应该整体下调至5-6.2区间”的建议。好在目前全国各地区都有炫丽现车销售，不同程度的优惠讯息，如天津地区炫丽购车最高可优惠5000元，另送二次保养；石家庄、福州、广州等地炫丽全系最高优惠都高至5000元，而苏州地区只有天窗版车型让利4000元，而且现车较少。
目前最受关注的无疑是炫丽1.3AMT即将上市的信息了，已有媒体爆出炫丽1.3VVT自动挡车型量产谍照，预计此车型售6.59万，心仪炫丽1.3AMT车型的准车主可以稍等些日子，而观望许久的网友，面对现在销售市场上高至5000元的优惠信息也可以考虑出手了。
个人认为，炫丽的定价处于中规中矩的位置，虽然外形靓丽、配置丰富，但空间上的不足掩盖了这款小车的突出优势，5至8万的定价合情合理，而销售市场的优惠讯息着实是让人欣慰不少。
十、总结
在5-7万元的自主两厢家用车中，凭借VVT发动机，大空间以及合理的定价，长城炫丽的整体市场表现不错。炫丽推出1.3L和1.5L两种排量，目前均搭载的是长城自主研发的VVT发动机。其中1.5L车型除了手动挡外还匹配了CVT无级变速箱，而1.3L自动挡车型也即将面世。
靓丽的外形，丰富的配置让炫丽一经上市便深受年轻车主的喜爱，但是普遍的异响问题令多数车主感到不满，希望得到长城汽车重视网友反馈的异响问题，不断进行改进与完善，从而提升我国汽车自主品牌实力。