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原创车评—比亚迪F3
来源：汽车评论网
发表时间：2010-03-19 16:31 我要评论
导读：比亚迪F3作为国内自主品牌主要成员之一，从成立到现在一直延续着“拿来主义”这样独有的发展思路，但从各种车型取经后打造出的全新造型也满足了不少消费者的需求。比亚迪F3占据销量第一的宝座就是最好的证明，作为一款自主品牌的车型，比亚迪F3为什么能长时间取得销量第一的佳绩呢？这款车究竟表现怎么样呢？就由小编带大家来做一个深度剖析。 一、外观篇：模仿地道，做工有些粗糙，车漆有点薄
我们在赞叹比亚迪F3的外观造型的同时，不少的车主也发现了问题，车身做工太粗糙了。车主lzxxx88抱怨道：“值得一提的是车身铁皮薄。油漆薄。车身接合处缝隙大。装配不精细。特别是发动机盖左右缝隙太大了。小手指都能放得进。”
比亚迪F3的外观，仁者见仁智者见智，小编就不再多做评述。只是比亚迪F3的车身做工，确实有些粗糙，让车主很不满意，希望能够引起厂家的足够重视，尽快改进。也希望比亚迪能在以后打造出属于自己风格的车型。|| 二、内饰配置篇：配置全，但内饰做工不精细，有待提高
但是从车主对F3的评价来看，多数对其内饰的做工很不满，车主5218731抱怨道：“中控台塑料极差，居然还有一个罗丝拧不紧，唉。。。一看就知道是低档塑料。”kdh1737也表示：“车的做工也比较差，仪表台塑料感太强。”
车主红梅花称：“同时尊贵款增加的很多配置：双模天窗、自动空调、倒车雷达、1＋6CD，主机还能读MP3。很快就被F3漂亮的外表、丰富的配置及合理的价格吸引。”5218731也称：“配置全面，性价比高。”sunshine1009对F3的空调很赞：“ F3的空调确实不错，制冷挺快的，感觉比家里老丈人的凯旋还快，也挺冷的。”
从车主和媒体的反映来看，比亚迪F3的内饰做工确实还有待提高，并且也有不少车主还提到F3的小问题比较多，比如车门关不太紧，需用力，前门的升降器出问题等等小毛病，其实比亚迪F3就是靠它比较占优势的性价比崛起的，这样的价位能做到配置全面，也不错了。很多车主都是冲着性价比高去的。但是该车的质量问题还是希望厂家引起重视，细节之处做些改进。|| 三、舒适篇：空间宽敞，噪音影响舒适性 比亚迪F3的车身尺寸在同价位车型中绝对占优势，2600mm长的轴距和1705mm的宽度，大空间是比亚迪制胜的法宝，抓住了国人喜欢大空间的审美要求。
车主84264670抱怨道：“噪音控制不是很好。” 另一位车主sunshine1009也有同感：“车的噪音确实有点大，不过还可以接受。” 而另外一位车主fzp0713对发动机的噪音很不满意：“感觉发动机噪声挺大，尤其是速度起来以后没有择空档，光收油。发动机声特大，想要爆炸是的直响。”
四、动力篇：动力够用，提速快 比亚迪F3的发动机采用的是三菱的4G系列发动机，有1.6L、1.8L、1.5L三种排量，其中1.8L发动机是比亚迪自主研发的，其余两款是东安三菱提供的。并且1.6L车型匹配了原装进口的自动变速箱，变速箱由日本最大的自动变速箱生产厂家之一JATCO公司生产。
车主cyh_air称：“提速猛，我哥们开我的车总说很喜欢我这车最大的一个特点就是提速猛。我几个哥们的1.6俊杰、1.6凯越、1.6赛拉图，基本都被我拿下，起步超他们很正常。” sunshine1009也感觉比亚迪的提速很不错：“不过加速超车的时候，提速挺快的。” 另一车主bagezz2008说的很实在：“发动机技术成熟，反言之就是不够先进，动力没有优势，但是平常使用足够了，日常保养费用低廉。”车主红梅花也感觉4G18的发动机给了稳定的动力输出。从车主的感受来看比亚迪F3的动力对于家用来说还是可以满足要求的，对比亚迪F3的加速车主表示车速攀升至时速100，感觉油门还有很大的空间能够继续加速。
五、操控篇：底盘高，通过性好，但离合重入档生涩 比亚迪F3的悬挂形式和花冠出自同一个供应商，都是采用的前麦弗逊式后拖曳臂式的底盘结构。与同级车相比，比亚迪F3的调校更偏硬朗。 车主论坛穷人谈到驾驶感受时说道：“底盘高，通过性好，不怕走烂路。”bagezz2008也表示：“底盘高，适合自驾游，应付较差路况比其他品牌的车要好很多。”
我们在称赞比亚迪F3的底盘的同时，车主又有新的问题出现了，多数车主反映比亚迪F3的离合有点重，结合点偏高，并且刹车有点偏软，入档生涩等问题。车主装装修修称：“除了离合重了一点且离合点不明显和油门有点重而且最近感到油门有点涩。”yuanfangjy也表示：“不过F3的离合器感觉确实不怎么样，换档的感觉较生硬，没有吸入感，至少比朋友的FUCOS要差好多，这个是有待完善改进。”
关于比亚迪F3的操控，专业媒体“汽车之家”给予了评价：“依旧是比较轻盈的控制踏板，怠速调教的比较低，离合踏板行程较短，如果起步时油门控制得不够好，车子很容易熄火（笔者就熄过几回）。5速手挡的换档行程较长，3挡入位有时稍显生涩，而且档把延续了国产车的大头蒜样子，个人不太喜欢，整个驾驶过程中换档还算比较流畅。”
六、油耗篇：油耗水平不算低，多数车主表示满意 持续上涨的油价、拥堵的市内交通再加上严格的高速限速，越来越多的购车族和有车族从经济实用的理性视角关注车辆的使用成本，燃油成本占到了很大的比重，大多数比亚迪F3的用户都是冲着它的实惠去的，那么比亚迪F3的油耗怎么样呢？下面来看看几位车主的真实油耗数据，给大家做个参考。 车主mitsubishi6009称：“闲来无事加了满箱的油试了试油耗。结果还是相当满意的，6.09每升，满满的加了300大洋的。跑了710公里，高速、市区、综合路况分别为6：3：1，高速不低于100迈，空调使用率有5成，算了算6.93个油，满意！”
车主论坛穷人跑出的油耗则比前两位车主高一些：“我的第一箱油油耗8.61上次加满油里程101km，今天去加油了，加满197块，547km，单价5.13，扣除上次里程，跑了446km，油耗8.61升/百公里 其中20-40km/h 30%，40-60 km/h 40%，60-90km/h 30%，自动挡磨合期这个油耗可以接受了。” 几位车主的油耗数据没有说服力的话，咱们再来看看易车网做的油耗调查：
“世界工厂网”也做了关于比亚迪F3的油耗调查：“在对比亚迪F3油耗认可度调查中，97.8%的车主对F3的油耗相当满意，他们认为这在同排量车中算是很省油的了。济南刘先生是老驾驶员了，在单位开过许多品牌车，他认为1.6升排量中，F3的燃油经济性比同等级车型要高出一截，完全出乎自己所料。”
七、安全篇：安全表现尚可，安全技术有待加强
比亚迪F3取得了国内C-NCAP碰撞3星的成绩。纵观整个试验，比亚迪F3在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验中表现最为突出，获得满分16分中的13.44分；在其他两项试验中，F3的得分较为接近，并对总成绩产生一定的不利影响。最终比亚迪F3以34分的成绩获得C-NCAP的3星评价。虽然同为三星，但是这一成绩比第一批测试的北京现代雅绅特高出1.1分，同样攻占家庭轿车这一市场，安全性方面F3占有一定的优势。 比亚迪F3在参加俄国安全碰撞测试时，碰撞之后俄国汽车编辑们对这款车的评价还是相当高的，虽然比原车花冠的成绩还是有一定差距，但在打拼俄国市场的中国轿车中，表现还是最好的。
比亚迪F3虽然在碰撞测试中表现的还可以，但该车还存在一些安全设计缺陷，比如安全气囊设计的问题，相关媒体也报道过这方面的案例。让比亚迪F3的车主们对其安全性有所担忧。自主品牌技术上与合资品牌还存在一定的差距，特别是一些关键技术上，安全方面的技术一直是自主品牌非常欠缺的。这也是能理解的。|| 八、保养篇：维修保养价位适中 比亚迪F3可以说是自主品牌紧凑型车里最走量的车型了，09年下半年月均销量一直保持在万辆以上，之所以有如此成绩可以说是中国自主品牌实力在逐步增强。 良好的使用成本绝对是比亚迪F3一大卖点，比亚迪F3车型保养周期5000公里/次，其中首保免费，北京某4s介绍一次小保养的材料费用（更换机油机滤）+工时费是145元，而更换机油三滤的材料+工时费共为207元，这样的价格可以说是紧凑型轿车里的超值保养价格了。
总的来看F3这样的经济型车维修保养价位适中，加之比亚迪维修网点也分布广泛，由于比亚迪配件自制比例较大，所以配件价格在同级别车型中低于平均水平，相信随着市场保有量不断加大，比亚迪的养护成本还会有所降低，只是希望周到热情的售后服务努力提升不掉队。|| 九、市场价格篇：现车充足，优惠力度加大，促销活动方式丰富 比亚迪F3作为一款比较适合家庭的代步车，在空间、外观、配置等方面已经得到了消费者的充分认可，销量一直不错，并且呈现持续热销状态。比亚迪F3去年累计销售290963辆，成为中国2009年度最畅销的车型。而在2010年首月，F3月销再超3万，迎来开门红！ 目前，比亚迪F3现车充足，各地区都有不同程度的优惠，杭州地区最高让利5000元，天津地区也开展了多种优惠促销方式，包括赠送现金、装具、全额购置税和交强险4种。另外，福州和南昌地区都在组织团购活动，下面是南昌地区的具体价格及优惠信息：
比亚迪F3自上市以来就以优异的性价比吸引了很多的消费者，去年年末比亚迪F3推出的升级车型—F3新白金版以后，其销量就持续上扬。比亚迪F3从上市以来在长达五年的时间里，不断推出新车型，由于上市之初较低的价格和之后的优惠，比亚迪F3能做到销量冠军也就不足为奇了。
作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，比亚迪F3取得了不容忽视的销量。比亚迪为什么能热销，为什么能占据销量冠军的宝座，相信大家也有所了解了吧。尽管比亚迪F3目前还存在一些小毛病，噪音大、做工粗糙、还有其他一些细节小问题等。但比亚迪F3就是抓住了国内消费者喜欢大气，追求实惠的购买心理，再加上比亚迪F3采取的各种优惠方式并且能持久坚持下来，外观、配置等方面与一些10万元左右的车型相差无几，但市场成交价却在5万元左右，这应该是比亚迪F3冠军秘笈所在吧。从目前车主的反映情况来看，较高的性价比、超大的空间、大气的外观得到了车主的一致好评，高底盘无论家用还是商用都比较实在。但在细节做工还有安全技术方面，比亚迪还是有待提高的，这样才能坐稳销量冠军的宝座。 |
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