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原创车评—卡罗拉
来源：汽车评论网
发表时间：2010-03-09 16:45 我要评论
导读：近日，“门”的事件又开始在网上流传，“召回门”事件随处都能看见。最近丰田汽车出现了一系列的质量问题，在全球召回了多款车型也包括卡罗拉。所幸在中国市场的卡罗拉和花冠与国外版本不同，并不在此次的召回范围内。大家都熟知卡罗拉在全球畅销多年，这款畅销车系在车主和网友眼里是怎样的呢？这就由小编带大家娓娓道来。 一、外观篇：外观中庸大气 卡罗拉是丰田“COROLLA”车型的第十代产品，相比第九代花冠，第十代卡罗拉的车身宽度增加了很多，前风挡的位置也向前移了，营造出一种“宽而扁”的视觉效果，外观上也注入了一些时尚元素，车身造型更显运动，但仍保持了花冠系列的中庸路线。
车主黄加骑士也有同感：“卡罗拉最大的优点就是没有优点！可以说很中庸！但是很实用！外观低调！但有一种很沉稳的感觉！很有底蕴！越看越好看。”
二、内饰篇：简洁实用，自发光仪表盘得到好评
卡罗拉在内饰颜色搭配方面，提供了黑色、米色以及灰色等不同的选择。并且设计了多处储物空间，极大的方便了车主日常的使用，宽大柔软的座椅可以减轻旅途中的劳顿，在细节人性化程度上得到了进一步提高。关于卡罗拉的内饰，媒体和车主又是如何看待的呢？
提到卡罗拉的方向盘，专业媒体新车评网评价道：“方向盘明显比上一代直径更小、环身更粗，握感小巧又充盈，加上柔滑的真皮，让人爱不释手，这是过去花冠乃至其它丰田轿车都没有过的感觉。光是这个方向盘，就让卡罗拉给人的感觉比上代年轻了不少。中控台十分规整，按钮布置一目了然，功能清晰、大小适中，且细看之下不少按钮的造型都很有心思，比上代花冠那些黑色方块按键入时得多。”
车主verno表示：“中控台很简单，看起来很舒服，用料不错，CD机空调等按钮质感很好~内饰卡罗拉还是不错的，用料很好起码在同级别车里面算是好的，但相对配置而言性价比不高。”车主就这个样吧对卡罗拉的内饰也很赞：“中控台，从过去沉闷的黑色变成现在的银色，显得高档了不少。而且布局简洁实用。”
综合车主和媒体对卡罗拉内饰的评价，我们可以看出，多数车主对卡罗拉的内饰很满意，尤其是自发光仪表盘优点突出，得到车主的一致认可。而且在一些细节人性化设计上也比上一代有所提高。另外，也有少数车主不喜欢灰色的真皮座椅，觉得太不耐脏了。|| 三、舒适篇：空间够用，座椅舒适，但路噪大 谈到家用车的舒适性，空间，座椅和噪音是不得不考虑的因素，那么作为家用车的典范卡罗拉的舒适性是否让大家满意呢？不妨来听听车主对这几方面的感受。
“前排座椅还是比较宽敞的。后排座椅的脚部空间略显局促，不过家里人的个子都不高，还不错。”xngaoh也有同感。
卡罗拉的座椅包裹性不错，据车主反映坐起来还挺舒服的，那么卡罗拉在噪音方面又怎么样呢？继续来听车主的感受。
卡罗拉2600mm的轴距，在同级车中并不占优势，导致后座与前排座椅的距离并不长，纵向空间只属规矩，还好三个座位都设有独立的头枕和三点式安全带，加上全平的地台，乘坐很是比较舒服的。另外后座有手枕、杯架，前后排门壁上都有储物格，唯一的缺陷就是后座没有空调出风口，不过根据车主的反映，卡罗拉的空调制冷效果很不错，得到车主的好评。但卡罗拉的胎噪让多数车主不满意，影响了舒适性，丰田在这方面还有待改善。|| 四、动力篇：起步稍肉，4速自动变速箱略显吝啬
卡罗拉搭载1.6L和1.8L两款发动机，1.6L车型最大功率达到了90 kW/6000 rpm，最大扭矩达到154 N?m/5200 rpm，1.8L车型最大功率100 kW/6000 rpm，最大扭矩是175 N?m/4400 rpm。两款发动机都是双VVT-i技术，进气和排气系统都设有连续的可变技术，能在动力输出曲线和油耗等方面达到更好的效果。 卡罗拉的实际动力到底表现怎样，车主lingziguan说道：“起步时1档，说真的还是比较肉的，二档就有力了，上坡时5挡基本没有加速的能力，4挡还慢慢的磨过去了，有一次在等红灯，和一辆雅阁同一起步，对方也是年轻仔，看到我超过了他，后来他拼命的超我，结果在10米左右超过了，那时候真不是感受，所以下部车打死都要买2.4或者6缸的。”
卡罗拉配备的变速箱分别是6挡手动和4挡自动两款，6速手动给人的感觉很先进，实际上是额外增加的一个第6挡，专为省油而设的超比挡，可以在高速巡航时提供更佳的省油表现，因此对于想省油的朋友来说，卡罗拉的手动版是个不错的选择。
卡罗拉带双VVT-i技术的发动机较为先进，相比老花冠已经有了很大的提升。根据车主的反映，卡罗拉的动力在日常驾驶方面，还是基本够用的。只是车主感觉卡罗拉在起步时有点肉，2挡到3挡时加速最快。而且4速自动变速箱显得有些吝啬，影响了一些性能的发挥。|| 五、油耗篇：同级车中油耗表现比较优秀，车主基本满意 作为家用车，卡罗拉的油耗表现是否令人满意呢？前面提到卡罗拉的发动机时就说过，双VVT-i技术能在油耗方面达到更好的效果，是不是如官方宣传的那样？咱们还得听听车主的切身感受再说。
另一位车主7787848也报出了自己的油耗：“跑了919公里。除了感觉胎噪有些大以外 其他的还可以刚加的第三箱油。 第一箱油，油耗在百公里8.05升，第二箱油7.8升/百公里。还是比较满意的，过了磨合期 能保持在 7个~8个油之间就可以。” “卡罗拉省油其实很简单。我的路况基本在市内跑，有时也高速。总的下来能达到7.7升的水平，我很满意。”像水一样对自己的油耗很满意。niculas1在谈到自己的卡卡3万公里心得时说道：“省油。目前综合油耗7.8，我在上海，上下班大概一半高速，一半地面，平均速度30不到。” 新浪汽车还收集了众多车主的实际油耗记录，一起来看看：
综合众多车主的油耗表现，卡罗拉综合油耗大多数集中在7-9L/百公里左右，多数车主对卡罗拉的油耗很满意，认为卡罗拉是一部经济省油的车。这样看来，卡罗拉的油耗在该级别车中表现还是比较优秀的，这得益于它搭载的双VVT-i发动机，当然了油耗的高低还和路况，个人驾驶习惯的差异有很大的关系。|| 六、操控篇：悬挂调校偏向于舒适性，刹车偏软 卡罗拉的悬挂设计比较简单，而且偏向于乘坐的舒适性和实用性，应付日常的城市路况驾驶还是可以的，但是卡罗拉的悬挂形式比较保守简单，前麦弗逊后拖曳臂式，后拖曳臂式后悬挂有一定的先天结构劣势。同时，媒体我爱车网还点出了卡罗拉的行驶性和贴地性都不如多连杆式的悬挂结构。
另一车主szzsxq也表示：“刹车吃不消，刹车的前半段行程没有力度，但是过半以后突然增强，因此乘坐人的舒适度受到影响。不知道为什么调校成这样。”
卡罗拉不太先进的悬挂结构和多连杆悬挂相比还是有一定的差距，高速过弯车身侧倾比较明显，好在卡罗拉的悬挂调校到位，整体底盘的刚性做了加强，给乘客带来更多的舒适。但是悬挂偏软的设计风格，让我们清楚的认识到，舒适性才是卡罗拉所要强调的重点。|| 七、安全篇：碰撞成绩获得五星安全评级 卡罗拉在安全C-NCAP成绩测试中，以48.6分的成绩获得了五星级评价，在已测试的Small-High(小型高端)同级别车中独占鳌头，这已经不是卡罗拉第一次在安全测试中获得好成绩了，之前卡罗拉在欧洲NCAP 2007年的测试中获得5星级评价，在日本J-NCAP中也获得最高的6星级评价。
另外，卡罗拉在被动安全方面，采用了丰田独立研发的GOA车身技术，其基本理念是能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，将驾驶室变形减少到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。主动安全方面，配备了带EBD电子制动力分配系统的ABS防抱死制动系统、VSC车身稳定控制系统、BA刹车辅助系统及大灯自动控制系统等。
卡罗拉在碰撞测试中取得的成绩是值得肯定的，但是驾车的实际情况是复杂的，这个安全测试的结果也只能在一定程度上反映车辆的安全性，提醒广大车主在是实际驾驶中还是要小心驾车。|| 八、保养篇：保养费用有些偏高 卡罗拉的保养周期是每5000公里进行一次保养，4万公里时要做一次大保养，需要更换机油机滤、三滤、空调滤芯和刹车油以及变速箱油，由于卡罗拉是电子助力，所以不需要更换转向助力油。另外，售后服务人员表示，卡罗拉的首保是免费的，第二次保养也会免工时费。厂商提供2年5万公里（先到为准）的质保。
从上面卡罗拉6万公里的详细保养项目表中可以看出，卡罗拉每次保养更换的项目比较少，但是原材料价格比较高，比如在4万公里进行大保养的时候，手动挡车型变速箱油需要更换，更换变速箱油并不贵，仅需要163元的材料费，但是更换变速箱油的同时需要滤网、垫片还有胶，再加上360元的工时费，因此4万公里大保养时花费较多。 卡罗拉在6万公里内需保养12次，总保养费用是手动：5273元，自动：5317元，手动挡车与自动挡车的费用相差不多。 综合来看，卡罗拉的保养价格与福克斯的保养价格基本相当，成本有些偏高，并不算便宜，不过还算和车价成正比。 数据还没有说服力的话，我们来听听车主的真实说法。车主卡卡0801表示：“还有就是丰田的保养费用偏高，正常保养（换机油机滤）就得300多，对于10多万的车真的很高了。”
综合调查数据和车主的现身说法，卡罗拉的保养价格并不算便宜，虽然卡罗拉是一款家用车，但有些偏高的保养费用对一些普通家庭来说，可能会有点承受不住。尤其是配件的价格车主反映有点贵，当然了不同的4S店收费标准也不一样，建议车主多咨询几家店。|| 九、市场价格篇：受召回事件影响优惠幅度继续增加，被曝有“烧机油”现象 卡罗拉在国外已经召回，国内的卡罗拉还没有被召回，但是受召回事件的影响，之前在紧凑级车市一直销量不错的卡罗拉，近期北京地区的优惠幅度继续增加，上个月还是7000元左右的降幅，目前降幅扩大到了1万元以上，尤其是1.8L排量车型，降幅已经达到1.3万元。具体价格见下表：
另获悉郑州地区的4S店的卡罗拉现车也较充足，优惠幅度也进一步加大，据4S店相关负责人透露，卡罗拉1.6L全系现金优惠达5000元，1.8L车型现金优惠为5500元。其他地区的4S店也都有不同程度的优惠，并且有的地区还送交强险和加油卡等多种礼品。
近期的丰田可谓是麻烦不断，“烧机油”事件又将再次拷问丰田的质量问题和服务体系，丰田如果不尽快查明原因及时解决的话，恐怕情况会更糟糕。所以还是建议消费者理性购车。 十、总结 卡罗拉的外观和内饰总体说来还是不错的，得到了多数车主的认可，而且在油价飞涨的今天，卡罗拉不错的油耗又是其强有力的制胜之道，作为一款经典的家用车，卡罗拉不失为一款物有所值的车。但是有些偏高的保养费用，还有不太先进的悬挂和其所配备的4速自动变速箱，所带来的操控和动力方面对一些性能的影响，又让人有些顾虑。再加上近期受“召回事件”影响，卡罗拉的销量大受影响。所以建议想购买卡罗拉的朋友还是要慎重考虑。 |
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