悦动是北京现代汽车的一个中级品牌，2008年现代伊兰特推出了其全面升级的换代车型，伊兰特悦动从此进入人们的视线，伊兰特悦动依靠伊兰特留下来的高人气和重新包装后的新颖外观，一直占据着销售市场比较大的份额。
而在去年广州车展上，2010款新悦动换装新型发动机亮相，虽然外形没有太大的改变，但是全新的悦动还是值得大家去亲身体验，而因为种种原因不能去体验的朋友就跟这小编来看看2010新款伊兰特悦动有啥与众不同的改变吧。
一、外观篇
2010款新悦动几乎完全沿用了老款悦动圆润、饱满的外型，简洁、明快的线条将悦动的车身勾勒得更加富有活力和动感。动感的前大灯也与老款悦动如出一辙，酷似鲨鱼眼的前雾灯也凸显前脸大气。
车主“cheopsy458”评价道“外型漂亮大气，线条流畅。”“大气的外观，加上映灰色是我非常喜欢的颜色，所以看着就有一种很愉快的感觉。”车主“JaKPalm”也表达了同样的看法。
车主“wander888”也评价道“悦悦前部外观很大气，本人很喜欢。”车主“起个名真烦恼”更是大赞道“车身的弧线和老恩斯酷派相似度90%，都是倾向简洁的设计，腰身的线条最漂亮。”
车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，2010款新悦动继续保持着老款悦动侧身设计，大部分网友都称赞悦动侧身线条最为漂亮，如车主“波斯人”言简意赅的评价道“腰线动感。”车主“一切重来”也说道“外观大气，S腰线时尚动感，回头率那是非常高啊！”车主“zhangyx026”则说道“外型时尚，但又稳重经典，特别是黑色。”
尾部设计较为圆润，一体式保险杠与不规则尾灯的线条融为一体，车尾整体看上去很有力量的感觉，值得注意的是，2010款新悦动加宽了后备箱上的亮条，使后备箱盖上的镀铬亮条更加醒目，广大车主对新老悦动在外型上唯一的改变也表达了不同的看法，如车主“milicokie”认为“后面的加宽镀铬装饰条确实比起老悦动的窄条好看。”但也有匿名网友评述“加宽的亮条不如之前的细亮条有档次感。”
不规则的尾灯的设计符合当今潮流，车主“娚人底线”评价道“一直觉得很漂亮的尾灯！很性感！”
个人认为，伊兰特车型是现代最为中规中矩的车型，作为换代而诞生的悦动确实在让人们眼前一亮，时尚大气的外观受到了广大车友的青睐，或许是悦动的外形的满意度较高，从而使北京现代汽车并未对2010款新悦动的外观进行改动，而是继续沿用老悦动的外观，唯一的改变就是加宽了后备箱上的镀铬亮条，个人对这个改变表示认可，2010款新悦动整体看上去线条依然简洁明快，时尚大气的气质也展露无疑。||
二、内饰篇
悦动的内饰设计一改伊兰特的偏向驾驶员侧的设计风格，深浅颜色搭配的内饰顺应了家庭家庭轿车的主流，而悦动浅灰和深灰的搭配色彩并不突兀反而很和谐，更为实际点的就是比较耐脏。方向盘、中控台、挡杆座三处地方加入了哑光银面板装饰，使整个车厢氛围活跃了一些。
车主“宁宁小虫33”评价悦动内饰时说道“灰色内饰感觉很漂亮。”“内饰不错，在这点上小悦做的相比于其他10万元价位的车型来说好的多。”车主“骑车超奔”也认为悦动的设计比较不错。车主“wudimeng”则评价道“悦动的木纹装饰增添了几分豪华，这个细节仁者见仁，智者见智。其他一切感觉花这么多钱还过的去。”
大部分车主对悦动的一体式中控台表示满意。车主说“中控台采用了下浅上深的色调，踏板、中控面板等处的镀铬装饰更具层次感。”我们可以看到，按键集中、布置合理，再配以蓝色背光显示屏，使整体光线柔和清晰、一目了然。空调按键由旋转钮变为按钮。有车主表示，这种具有新颖线条设计的内饰，让人感觉到现代的气息和时尚的味道，坐进去不沉闷了。
2010款悦动内饰也有细微的改变，将原先的温度高低指示灯换成了更加直观的水温表，原先的油量显示表位置和大小进行了从新调整。这两点的改变更加方便驾驶员能够了解行车信息，的确很人性化。
但不得不说的是，悦动内饰的用料有些寒酸：大面积的廉价塑料使得本来不错的细节做工也很容易被人忽视，尤其是米色内饰表现得更为明显。
个人认为，伊兰特悦动内饰的设计简单大方而又不失时尚感，稍作改变后的仪表盘不仅实用而且漂亮，一体式的中控台布局合理，音响效果也受到众多车主称赞。但内饰选料确实不太厚道，大面积的廉价塑料被广泛运用，档次感被降低不少。||
三、舒适篇
伊兰特悦动外形饱满、圆润，车身长为4542mm，宽为1775mm，高为1490 mm，2650mm的轴距在同级别车型中虽然没有突出优势，但其内部空间的表现并不输给时尚外观的表现，内部空间宽裕，前后排腿部空间都能让乘客较好的伸展双腿。
车主“huyonggem2”在其使用感受的作业帖中说道“悦动的空间真的很适合家庭使用，我当初一大原因就是感觉空间大才选她的。”“车内空间不错”车主“笑亭”言简意赅的评价道。车主“cheopsy458”说道“空间很宽敞，我是大块头（身高1.75米，体重185斤），坐进去一点也不感到有拘束的感觉。”
悦动的内部空间相当宽敞，而475L的后备箱容量更是为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。车主“骑车超奔”评价道“后备箱设计的也不错，可以一次容纳好多东西。”
经过调教的底盘增加了悦动行车舒适性，新配备的节能环保发动机也缓解行车过程中噪音，如车主cheopsy458”说道“发动机声音很小，小到我在车内都听不到。”“90迈噪音基本没有，胎噪声音也比较小。”车主“车的伙伴”这样评述道，车主“jacknlia”也评价道“开起来也不错，因为在磨合，所以不敢开快。发动机声音绝对可以的。”
个人认为，空间大小绝对影响驾乘人员舒适与否，而2010款悦动宽阔的车内的空间和丰富的储物空间大大提升了乘坐的舒适性，诸如真皮座椅、电动车窗等舒适性配置极其丰富，噪音问题也得到了有效的解决，全身心去体会驾乘的乐趣，悦动能做到。||
四、动力篇
2010款悦动在动力性能、油耗、噪音方面等方面有较大改善，而这些变化都要归功于新款悦动搭载的1.6γ(Gamma)节能环保发动机。
2010款悦动搭载的1.6γ(Gamma)节能环保发动机采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。1.6γ(Gamma)节能环保发动机最大功率为90.4kw/6300rpm，比老款悦动搭载的α发动机提升了9.7%，在同级别车型中排名第一。同时，1.6γ(Gamma)节能环保发动机采用进气/排气逆转配置，最小化空气流动阻力，全范围提高了扭矩。数据显示，该发动机最大扭矩为155Nm/4200rpm，比α发动机提高了6.8%。1.6γ(Gamma)节能环保发动机可实现最高车速187(kph)，手动档车型百公里加速时间为10.5秒，自动档车型仅为11.9秒，动力全面升级。
车主“wishireall”评价道“不过新发动机感觉动力也够用了，现在不敢重踩油门，有次超车踩了重一点，有点小小的推背感。”“动力好，1.6的动力发动机2000转就能达到80码，应该很适合家庭使用了。”车主“huyonggem2”对悦动的动力也表示满意。车主“动动爹”也说道“不过为了节油起步都较平稳，提速并还不算慢，行驶时基本上都控制在2000转下，而且2000转就能到80，转速也有利于节油。”
不久之前听闻2010款发动机有漏油的现象，经过搜寻信息发现 漏油现象确有存在而且并非个别车型，且出现的车型多为购买不久，行驶里程并不长的新车。而对出现的现象，基本上为发动机缸体和进气管塑料接缝处，火花塞下面部位有不同程度的油渍，后经查证证实，此次出现的2010款悦动漏油现象，渗漏出来的多为机油，并非汽油，因此正常行车并不会受到影响。
个人认为，悉数老款悦动的过人之处的话，怎么数也数不到动力这方面，只能满足日常家用需要的动力恐怕会流失一部分年轻车主吧，好在北京现代在2010款悦动的动力方面加以改善，改善后的动力确实得到了明显的提升，同时也得到了很多车主的肯定与赞许。||
五、操控篇
悦动的日常操控轻巧灵活，底盘软硬适中，方向助力也比较轻松，车主“车的伙伴”赞赏道“方向操纵感非常好。”车主“empyman”也说道“开起来很轻巧，制动很灵。”
2010款悦动为1.6γ(Gamma)节能环保发动机搭载5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，5挡手动变速箱的齿比设置非常均匀，无论是以不紧不慢还是比较急促的节奏驾驶，一挡接一挡的加速过程中都能感觉动力衔接十分畅顺。车主“cheryaloe”评价道“一档二档感觉很明显，操控还可以。”“起步加速明显提升，路感比较清晰。”
个人认为，2010款悦动操控顺畅，就日常使用来看较为轻松，但是有网友提出悬挂偏硬影响了舒适性，但纵观2010款新悦动的操控表现，更多的网友予以肯定评价。||
六、油耗篇
国家工业和信息化部近日公布各品牌汽车油耗通告，北京现代2010款悦动1.6L 手动档和自动档百公里综合工况油耗为6.6L—6.8L，与卡罗拉、朗逸、科鲁兹、新宝来等1.6L热销车型相比，百公里综合工况油耗堪称同级别最低。但大部分车主反馈的油耗还是很高，车主反映的油耗普遍在9L/km，如车主“飞悦2010”在其油耗作业中说道“我加了3次油，一次100元的单价6.36元，两次共530块的单价6.66。计算得约95.3升。
共跑了993公里。计算百公里油耗：95.3÷993*100=9.60L/百公里。10款1.6GL AT款。” “俺滴最近天冷得9.5个，渴望不可及！”车主“俺爱伊兰”的油耗也比较高。车主“cheryaloe”也抱怨道“基本在市区油耗10升左右。”而车主“七七2009”的油耗也不低，在其“一千公里话悦动”中说道“到昨天一共行车1284公里，油耗134.69，平均油耗9.53公里/公里。”
图为某网站关于伊兰特悦动油耗网友投票情况，由此可看出大部分网友反馈的油耗数据均高于厂家公布的平均油耗，但也有一部分车主的油耗比较理想，如车主“伊伊兰特”在汇报油耗时说道“我的在高速7个，城市8个！”车主“郭小子” 也说道“平均8个油就可以了，我的就8个。”“从提车回来到现在，总里程2000公里，北京城区郊区综合路况，总体平均油耗比较满意，百公里7.6升。”车主“hawk_david”对自己的油耗很满意。车主“爱车发烧了”的油耗也不错，“春节前提的车1.5尊贵还没出磨合期呢，跑了1500了，直到现在我的小悦没出现过任何毛病磨合期间油耗基本在7.5左右。”
个人认为，虽然2010款悦动油耗高低起伏较大，不过油耗较高的车主的油耗数据不乏磨合期的油耗，磨合期油耗偏高属于正常现象，而2010款悦动搭载的节能环保发动机对提高燃油经济性还是能起到一定的作用的，同时再结合良好的驾车习惯，降低油耗应该不是难事。||
七、安全篇
2010款悦动在安全配置上与老款悦动配置相当，诸如ABS+EBD、前部双安全气囊、感应碰撞自动解锁等安全配置都是全系标配，值得关注的是悦动的原型车——北美版Elantra在美国两个碰撞测试中都获得了很不错的成绩，在IIHS正面碰撞中取得最佳的G评价，在NHTSA正面碰撞中获得最高的5星。这两个正面碰撞成绩对于国内车型也有一定参考意义，反映出新一代韩国车在车身碰撞结构上的进步。
个人认为，2010款新悦动的安全配置在同级别车型中比较丰富，均为标配的安全配置更是给消费者吃下定心丸，毕竟安全保障最为重要。||
八、保养服务篇
2010款悦动也老悦动保养方面如出一辙，有关新款悦动保养方面的问题可直接参考老悦动的数据，悦动与同级别车型的质保期限相同，都是2年6万公里，以先到为准。首次保养建议在5000公里左右或半年左右时间在4S店做（以先到为准），接下来的保养则同样按照5000公里左右或半年左右时间的周期来做，同样是以先到为准。
悦动新车第一年保险费用在4200元左右。小保养（更换机油和机滤）的费用大约250元左右。大保养（更换机油和三滤）的费用约在400元上下。
单看悦动车型保养费用并不高，但是悦动保养周期在同级别车型中保养周期略短，所以整体保养成本会有所增加，就保养费用而言，悦动在同级别车型中没有竞争优势。
有部分网友反映现代4s的服务态度不好，突出体现在网友在做保养过程中，如车主“天涯小斌”就抱怨道“每次去4S保养，那个费用让人很纠结，比同事的君威还贵！悦悦的4S让人有点无语。。。前天30000公里保养，首先开出单来维修工时400，配件580，签好单不到10分种，又说建议刹车清洗，我不明白，难道正常保养竟然不包含刹车？JS说的很明白，只是建议，你可以不做，天！刹车的问题我敢不做吗？得~又一张单过来，工时200，配件280，相当无语！不知道下次保养要不要去4S。”
个人认为，虽然悦动的配件费用、工时费用都不太高，但保养周期短无疑增加了保养成本，又或者某个4s店为增加经济收入而忽略车主利益的话，那保养费用会更昂贵，但是现代汽车的市场保有量在稳步上升，建议4s遵循顾客至上的原则，不断提高自身的服务质量，哪个消费者不愿意接受实惠的保养费用和周到贴心的服务呢？||
九、价格篇
2010款悦动换装了新型发动机亮相在去年的广州车展上，作为北京现代在紧凑型车市场的主打车型，新悦动的价格受到了更多的关注，换了节能环保的发动机，那定价会高多少呢？可是，2010款悦动同老款车型价格相同，仍然是9.98—12.98万，这无疑增强了这款热销车型的竞争力。
大部分网友表示2010款悦动的价格实惠，而且目前市场上大部分地区均为现车销售，并且有不同形式的优惠，如上海地区购车需预定，同时优惠3000元；而西安地区购车送装；长春地区最高优惠现金5000元，并有礼包赠…
个人认为，2010款悦动外观时尚大气，内饰沉稳不失活泼，丰富的配置在同级别车型中也有着明显的竞争优势，新换装的节能环保发动机更是在动力性能、燃油方面发挥着一定的作用，虽然改变很多，可是价格却没发生变动，面对火爆的销售形势，各地区还有不同程度的优惠政策，“蓄谋已久”的悦动一族此时不出手还等待何时呢？
十、总结
2010款悦动和老款在外观内饰上并无明显变化，最主要的改变是配备了新款的γ系列全铝发动机，重量更轻，功率和扭矩更高，油耗也相应降低，配置的升级提高了车的性价比。同时悦动大气的外观、宽阔的空间、安全舒适的配置更是赢得了大部分网友的称赞，所以高性价比的新悦动的热销也是必然的。